Se llevó a cabo la construcción de la Terminal Portuaria de Contenedores, Fase IIA, en la que se distinguieron diversas zonas de trabajo; en particular, con base en pilas coladas en el lugar, unidas mediante una trabe de liga en su cabeza, así como Muro Milán. Como control de calidad de estos elementos de cimentación profunda se realizaron pruebas de carga estática (pruebas de compresión, prueba de tensión, prueba de carga lateral), pruebas de carga dinámica y pruebas de integridad; en particular, se realizarán pruebas de carga a compresión axial en los Módulos A y B del Muelle. Éstas se realizaron siguiendo los criterios de las normas ASTM D-1143.

Las pilas se construyeron utilizando perforadoras hidráulicas y como herramienta de perforación botes y brocas helicoidales. La perforación se estabilizó con ayuda de lodo bentonítico. Posteriormente, se introdujo el acero de refuerzo y el concreto se colocó utilizando el método tremie. Las pilas de cimentación analizadas corresponden a 1.20 y 1.50m de diámetro con una profundidad de 18m.